Empresas de servicios

Software para talleres y servicios automotrices

Name: FeBePOS — Software para talleres y servicios automotrices
Price: 99900 COP

Un taller vende dos cosas al mismo tiempo: horas de mecánico y repuestos. Cuando se mezclan en una sola cuenta, nadie sabe cuál de las dos sostiene el negocio y cuál lo está costeando. FeBePOS es el programa para talleres automotrices y el sistema POS para servicios automotrices que deja ese registro por orden y por vehículo.

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La realidad del día a día

Así se opera hoy en la mayoría de talleres y servicios automotrices

Antes de hablar de tecnología, conviene reconocer lo que pasa en la operación real.

La orden de servicio se escribe a mano y se pierde.
Los repuestos salen de bodega sin quedar asignados al vehículo.
La mano de obra se cobra 'a ojo' según la complejidad.
No hay historial del vehículo cuando el cliente vuelve.
Sin una cotización aprobada por escrito, el taller queda expuesto tanto a fraude interno como a un reclamo del cliente por un repuesto que resulta defectuoso.
El aceite usado y otros residuos peligrosos del taller deben registrarse y entregarse a un gestor autorizado, y eso rara vez queda documentado.

Diagnóstico

Dónde se fuga el margen

El dinero no se pierde en un solo lugar: se escapa en detalles que se repiten todos los días.

Repuestos sin asignar

Piezas que salen de bodega y no llegan a la factura.

Mano de obra subvalorada

Horas de trabajo cobradas por debajo de su costo real.

Trabajos sin cerrar

Órdenes abiertas que se entregan sin facturar completo.

Dinero de la orden sin control

Cobros de mano de obra o repuestos que no quedan registrados frente a lo cotizado, con riesgo de fraude interno.

Problema → capacidad → decisión

Qué queda bajo control

Una capacidad solo sirve si te permite tomar una decisión distinta el lunes por la mañana.

Problema	Capacidad	Decisión que habilita
La orden de servicio no deja rastro.	Órdenes con vehículo, cliente, diagnóstico, repuestos y mano de obra.	Qué se cobró y qué faltó cobrar.
No sabes qué deja más: repuesto o mano de obra.	Margen separado por línea.	Cómo tarifar la hora del taller.
El inventario de repuestos no cuadra.	Salidas de bodega vinculadas a la orden.	Dónde está la fuga.
El cliente no vuelve.	Historial por vehículo y recordatorio de mantenimiento.	A quién contactar este mes.
Un reclamo por falla o un fraude interno no tiene con qué defenderse.	Cotización aprobada por el cliente antes de intervenir, con historial por placa.	Qué mostrar frente a un reclamo de garantía o una diferencia de caja.

Indicadores

Los números que revisarás cada semana

Margen mano de obra: vs repuestos
Órdenes abiertas: cantidad y días
Ticket promedio: por orden
Retorno de clientes: %

Centro de control

Operación de hoy

En tiempo real

Ventas: $184,320
Utilidad: 31.4%
Clientes: 1,268
Ticket promedio: $287
Rotación inventario: 6.2x
Merma: 1.8%

Clientes nuevos hoy: 13
Visitas página hoy: 35
Transacciones hoy: 87

Tendencia de utilidad

+18.4% vs. mes anterior

Clientes reales

Comercios que ya operan con FeBePOS

Negocios de este tipo en Medellín, Amagá, Envigado, La Estrella, Marinilla, Sabaneta y otras ciudades del país.

Un solo plan

Plan Esencial — $99.900/mes por sede

Órdenes de servicio, inventario de repuestos y cartera se manejan mejor en el plan Esencial.

Valor mensual por sede. Servicio en la nube excluido de IVA (Ley 1943 de 2018, art. 10 num. 21).

Empezar con el plan Esencial Ver todo lo que incluye Usar las herramientas gratuitas

Preguntas frecuentes

Sobre software para talleres automotrices

¿Cuánto cuesta un software para talleres automotrices?

$99.900 al mes por sede, con todas las funcionalidades del sistema incluidas. El servicio en la nube está excluido de IVA (Ley 1943 de 2018, art. 10 num. 21).

¿Maneja órdenes de servicio?

Sí, con vehículo, diagnóstico, repuestos, mano de obra y estado.

¿Guarda el historial del vehículo?

Sí, por placa, con todos los servicios anteriores.

¿Controla el inventario de repuestos?

Sí, con salidas vinculadas a cada orden.

¿El sistema ayuda con el manejo de aceites usados?

El taller debe registrarse como generador y entregar el aceite usado a un gestor autorizado (normativa de residuos peligrosos). El sistema no tramita ese registro, pero deja la orden y la fecha de servicio como soporte de trazabilidad.

¿Incluye facturación electrónica?

Sí, integrada según la normativa de la DIAN.

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